Straßenbahn in Regensburg

Regensburg galt zur Mitte des 19. Jh. als wichtiger Verkehrsknotenpunkt im Dampfschifffahrts- und Eilpostwesen. Um die Reisenden möglichst zügig von und zu den ankommenden und abfahrenden Schiffen an der Donaulände zu bringen entwickelten zunächst findige Privatunternehmer eine Art "Linienbus", freilich von Pferdegespannen gezogen. Zwei derartige Versuche schlugen bereits nach relativ kurzer Zeit kläglich fehl. Doch schon waren Überlegungen zum Bau einer motorgetriebenen, schienengeführten Tram im Gange, die 1903 schließlich in Betrieb gehen konnte, wiewohl der historisch-gewachsene Stadtkern die Planer vor immense Herausforderungen gestellt hatte. Nach der Eröffnung bis zum Jahre 1936 wurde das Straßenbahnnetz stetig erweitert, konnte Regensburg doch ein gewaltiges Wachstum verzeichnen. Schon bald nach dem Krieg erkannte man aber, dass die Bahn keinerlei Entwicklungsmöglichkeiten haben wird. Die "Abschiedsfahrt" der altehrwürdigen Straßenbahn fand am 1. August 1964 statt. Mittlerweile stellt die derzeitige Verkehrssituation die Stadtväter vor eine große Herausforderung, so dass bereits Bestrebungen zu einer "Wiederbelebung" der Tram angestrengt werden. - Eichermüller und Kempter ist die Regensburger Straßenbahn sichtlich eine Herzensangelegenheit. Ihre Zeitreise wurde mit viel Liebe, Idealismus und Detailwissen, gepaart mit einem gefälligen Schreibstil, zusammengestellt. Unzählige herrlich nostalgische Fotos auf teilweise gar durchgehend bebilderten Seiten lassen das "alte" Regensburg wieder "auferstehen". Für Eisen- bzw. Straßenbahnromantiker ist dieses sorgfältig gestaltete Buch sicher ein bereicherndes Zeitdokument.