Flug- & Fahrzeuge

Publisher's Note: Products purchased from Third Party sellers are not guaranteed by the publisher for quality, authenticity, or access to any online entitlements included with the product. WHAT'S IN STICK AND RUDDER:Stick and Rudder is the first exact analysis of the art of flying ever attempted. It has been continously in print for thirty-three years. It shows precisely what the pilot does when he flies, just how he does it, and why.Because the basics are largely unchanging, the book therefore is applicable to large airplanes and small, old airplanes and new, and is of interest not only to the learner but also to the accomplished pilot and to the instructor himself.When Stick and Rudder first came out, some of its contents were considered highly controversial. In recent years its formulations have become widely accepted. Pilots and flight instructors have found that the book works.Today several excellent manuals offer the pilot accurate and valuable technical information. But Stick and Rudder remains the leading think-book on the art of flying. One thorough reading of it is the equivalent of many hours of practice.

Die Auslegung der Solarmodule auf dem Dach des Busses wird in drei Hauptschritten berechnet: 1) Die Berechnung des elektrischen Energiebedarfs der Klimaanlage im Bus erfolgt unter Verwendung des thermodynamischen Temperaturflusses im Inneren des Busses in Bezug auf die minimalen und maximalen Temperaturdaten der Stadt Chennai im Jahr 2008. 2) Die Berechnung erfolgt für die monatliche Energie, die durch ein einzelnes ausgewähltes Solarpanel erzeugt wird, unter Verwendung der Sonneneinstrahlungsdaten für Chennai. 3) Der interne Stromkreis wird für den Bus entworfen, indem der spezifische MPPT-Solarladeregler und die Batterie für die Speicherung ausgewählt werden. Alle Berechnungen werden mit MAT LAB durchgeführt.

Dieses Buch stellt neue Sicherheitstechniken vor, mit denen Menschenleben bei Unfällen gerettet werden können. Bis heute kommt es weltweit zu Unfällen, die ein großes Problem darstellen. Offensichtlich sind die traditionellen Methoden zur Rettung von Menschenleben nicht kompetent genug, da es immer noch Menschenverluste gibt. Die neuen Techniken, die in den Kapiteln dieses Buches detailliert beschrieben werden, beinhalten eine Menge mechanischer und elektromechanischer Technologien. Ihre Umsetzung kann zusätzliche Kosten zu den Hauptkosten für die Herstellung der Schiffe verursachen. Wenn man jedoch die Verluste an Menschenleben bei Ertrinkungskatastrophen betrachtet, sind Investitionen in die Sicherheit die Kosten wert. Es werden drei neue Ideen zur Rettung von Menschenleben beschrieben: ein sicherer Schrank, der frei in einer kugelförmigen Schale aufgehängt ist und für große Schiffe geeignet ist, eine Gleichgewichtsflüssigkeit mit einem Wasserflügel am gesamten Schiffsumfang, de
r für mittelgroße Schiffe geeignet ist, und hydraulische Arme, die für kleine Boote geeignet sind. Das Ziel dieses Projekts ist es, die menschlichen Verluste zu minimieren, die beim Ertrinken von Schiffen auftreten können.

Die Monographie ist der Organisation eines Netzes von Logistikzentren auf der Grundlage von Uzbekistan Temir Yullari JSC gewidmet. Die Arbeit befasst sich mit den aktuellen Fragen der Entwicklung des Eisenbahnverkehrs in Usbekistan, seiner Rolle in der Ökowirtschaft des Landes sowie mit der Notwendigkeit, die Verkehrsinfrastruktur im Zusammenhang mit dem wachsenden Volumen der Außenwirtschaft und des Transitverkehrs zu verbessern.Die Studie umfasst eine Analyse des aktuellen Entwicklungsstandes des Verkehrs- und Logistiksystems der Republik, die Untersuchung bestehender und geplanter Logistikzentren sowie die Entwicklung eines Konzepts zur Schaffung neuer Logistikzentren. In der Monographie werden die Grundsätze der Organisation von Logistikzentren, ihre Rolle im Verkehrssystem sowie innovative Lösungen zur Verbesserung der Effizienz der Güterbeförderung vorgeschlagen.

Passion for beauty and craftsmanship: a proudly Italian style that inhabits the world of yachting. This is the story of 170 years of Baglietto.Where does craftsmanship end and art begin? What makes something—a product, a brand—impervious to time and fashions? These are the questions posed while strolling between the past and the present of Baglietto, the Italian shipyard that has been building world-class yachts for 170 years.Success is not built in an instant. Being good, looking to the future, imposing a style that lasts over time is the gamble every entrepreneur takes. There are not many who succeed, which is why those who reach the age of 170 deserve to be studied, as well as celebrated. Baglietto is now a kind of great international club, access to which serves the right mix of passion for the sea, refined taste for boats that is never over-the-top but rather soberly chic, and, of course, the right spending capacity for objects that cost.Experience and tradition merge in an encounter between past and present and look to the future for a history of the greatest achievements.

Using previously unpublished images, Richard Stubbings looks at how the bus scene in south east England has evolved since the 1970s.

A book featuring seaside open-top buses in operation around England and Wales, starting at Southend-on-Sea and then working clockwise around the coast.

This book records the surprisingly varied bus scene in Chelmsford, one of Britain's newest cities, since 2000.

Utilising previously unpublished photographs, Howard Berry tells the story of Ford buses and coaches.

Utilising previously unpublished photographs, Howard Berry tells the story of continental coach bodies in Britain.

Human Factors in Traffic Safety for Highway and Traffic Engineers provides human factors principles and findings to allow nonexperts to consider the road user’s capabilities and limitations more effectively into the practice of design, operations, and safety. It provides data and insights on the needs, capabilities, and limitations of road users, including perception and effects of visual demands, cognition, and influence of expectations on driving behavior. It bridges the gap between human factors research and practical application, presenting complex psychological insights in an accessible manner.This book begins with Part 1 explaining the significance of the traffic safety problem and giving an overview of the importance of human factors in highway design and traffic engineering. Part 2 focuses on driver information perception and processing, including perception of depth and speed, driver’s visual search, how road users search for information, and how mental and information load affects drivers’ performance. Part 3 provides results of investigations of traffic crash causation and reviews major driver errors. Part 4 then describes key principles of road users’ considerations during highway design and traffic operation. Finally, Part 5 focuses on safety analysis and assessment and describes in detail the existing methods to evaluate human factors during safety assessments.This is a valuable resource for professionals in highway and traffic engineering, researchers, policymakers, urban planners, and students to understand how human factors contribute to traffic incidents and how to mitigate these through design and operational strategies.

With rare and previously unpublished images, explore a nostalgic look back at this popular stoke bus operator.

Explore a highly photographic celebration of the popular Stoke bus operator D&G Bus, rare and previously unpublished images.

An illustrated history of Crosville and its buses in Liverpool from the start of operations in the 1920s to closure of its depot in 1987.

Urban Freight Transportation Management and Planning: Practice and Theory provides readers with a comprehensive understanding of urban freight activity's role in metropolitan economies, its externalities, and public sector initiatives to mitigate negative impacts. This book addresses critical issues in urban freight and offers practical solutions from a practitioner's perspective. The authors deliver key and easily digestible information on topics such as local economies, supply chains, freight activity, and technical procedures for estimating freight generation. Sections offer details on initiatives addressing freight issues, urban freight management, and planning processes, incorporating sustainability and technology to present a contemporary view of the field.Chapters systematically and pedagogically provide key and easy-to-digest information on a range of topics, including local economies and the role of supply chains and freight activity; technical procedures to estimate freight generation and freight trip generation; technical details about the wide range of initiatives that could address freight issues; and effective urban freight management and planning process (including both transportation and land-use).

Handbook on New Paradigms in Smart Charging for E-Mobility: Global Trends, Policies and Practices provides a complete package for understanding and developing smart chargers for e-mobility applications. It discusses various concepts required for developing charging infrastructure and usage of different kinds of storage technologies, power electronics converters, controllers, communication requirements, grid infrastructure, sustainable technologies, policy frameworks, and all other related crucial aspects of E-mobility.Each part of the book covers a subdomain of e-mobility, beginning with an introductory chapter reviewing existing literature; the subsequent chapters are arranged to each follow the previous one. Other available books focus on specific technical subdomains of e-mobility, but none provides the wider outlook to meet the requirements of all audiences. This book uniquely brings together topics that are not otherwise easily accessible or available to these audiences.This book will be beneficial for engineers, scientists, and researchers, providing them with a comprehensive standard benchmark work to explore the evolving aspects of charging infrastructure for e-mobility. Further, it will also help policymakers, practitioners and government entities formulate policies for successful implementations of e-motility for their masses. The techno-socio-economic focus will serve as standard literature for all.

Much has been written about the Canadian Pacific Railway, the first major transportation network that bound Canada coast to coast, but almost nothing about The Trans-Canada Highway, even though more people use it regularly, it’s at least as vital to the nation’s business, and its story is every bit as fascinating as the CPR’s.Prior to the Second World War, only an adventurer would have driven cross-country on Canada’s haphazard network of highways, gravel roads, single lanes paths, open fields, and ferries. An act of Parliament in 1949 kicked off the ambitious building of a modern two-lane coast-to-coast highway. Stretching from Victoria to St. John’s and winding through the diverse cultures, landscapes, and history of all ten provinces, the Trans-Canada opened in 1960 and has been a centerpiece of the Canadian experience ever since—the route of countless road trips, holidays, migrations, and, of course, Terry Fox’s magnificent Marathon of Hope.Now, for the first time, Craig Baird, host of Canadian History Ehx, the number one history podcast in Canada, tells the epic story of the Trans-Canada from conception to completion. Canada’s Main Street is an absorbing tale of the political intrigue, budgetary disasters, and heroic innovation that created our 7000-kilometre national lifeline.

A celebration of 100 years of Edwards Coaches, the largest family owned and independent public transport operator in South Wales.

A photographic tribute to Plaxton's popular Paramount years. Photographs all taken during their operating heyday.

A fascinating illustrated overview of the evolution of the bus scene within the areas of Hampshire and West Sussex.

A fascinating illustrated overview of the evolution of the bus scene within the areas of Kent and East Sussex.

Packed with rare and unpublished images, this book celebrates the British lorry and road haulage scene of the 2000s.

Matt Cooper explores the ever-changing bus operations on the Isle of Wight and central South Coast from the late 1990s.

A second look at this popular part of the bus scene, with rare and previously unpublished photographs.

Previously unpublished photos of the famous operator. The photographs offer a richly rewarding and nostalgic tribute to a famous name.

Reliable Decision-Making for Sustainable Transportation explores decision-making methods that incorporate expert and decision-maker opinions for improved reliability. The book examines fuzzy sets that capture ambiguity and enable a more comprehensive analysis of stakeholder perspectives, focusing on transportation case studies to demonstrate techniques for weighing criteria, ranking alternatives, and selecting optimal and reliable decisions. It seeks to advance transportation planning, traffic engineering, road safety, and sustainability by integrating state-of-the-art decision support systems that leverage AI and multiple stakeholder viewpoints.This approach will benefit researchers and professionals across transportation, decision sciences, supply chain management, and operations looking for innovative ways to model uncertainty and decision-maker reliability and providing methodologies and frameworks for more robust group decisions.

Technological Innovations and Industry 5.0: A Supply Chain Perspective provides a complete review of Industry 5.0, its guiding principles, and its possible effects on supply chains. Examining the difficulties and possibilities presented by the incorporation of cutting-edge technologies into supply chain management, it guides the reader through decision making to application.Robotics, artificial intelligence, the Internet of Things, and data analytics are increasingly changing how supply chains operate. This book presents the core ideas and potential impacts on, and risks to, supply chain structure. It includes analysis of the latest research as well as providing a sound understanding of relevant techniques and modeling for real-world advances. Evaluation approaches of decision support frameworks for circularity, sustainability, and supply chain performance are also included.This book is an invaluable resource for anyone seeking alternative solutions to address supply chain issues and meet sustainability and customer demands by leveraging advancements in technology.

A colourful photographic overview of the independent bus operators found in and around Liverpool on Merseyside.

Rare and previously unpublished images documenting Stagecoach's presence in South Wales, its depots, bus stations, routes and vehicles.

Andreas Hoeglauers Job erfordert Durchsetzungfähigkeit, Sensibilität und Nerven wie Drahtseile - er bringt Menschen das Autofahren bei. Ob mal wieder eine Horde renitenter Heranwachsender versucht, seinen Theorieunterricht zu sabotieren, ihn seine Lieblingsfahrschülerin Milena in ihrer 199. Fahrstunde einmal mehr an den Rand des Wahnsinns treibt oder der unbelehrbare Herr Berger schon wieder auf den letzten Drücker die Fahrstunden seiner Söhne verschieben will - -Andreas lässt sich nicht unterkriegen. Mit stoischer Ruhe und einem flotten Spruch auf den Lippen schleppt er selbst vermeintlich hoffnungslose Fälle bis zur erfolgreichen Fahrprüfung. In Schattenparker, Bordsteinrammer und andere Fahrschüler erzählt der Autor die amüsantesten Anekdoten aus seiner Karriere. Mit viel Witz porträtiert er seine nicht immer ganz pflegeleichten Schützlinge und Kollegen. Ein lustiges und aufschlussreiches Buch für alle, die ihren »Lappen« schon in der Tasche haben oder mit dem Gedanken spielen,
endlich das Projekt Führerschein anzugehen.

Die Durchsetzung von Verkehrsvorschriften hat Einfluss auf den gesamten Verkehrsbetrieb. Viele Länder formulieren Vorschriften, um einen sicheren Verkehr zu gewährleisten. Aufgrund verschiedener Hindernisse gelingt es ihnen jedoch nicht, das gewünschte Ergebnis zu erzielen. Dies führt dazu, dass den Bürgern ihre sozialen, politischen und wirtschaftlichen Rechte vorenthalten werden. Für eine erfolgreiche Durchführung und einen erfolgreichen Betrieb des Transportwesens ist das Engagement der Interessenvertreter unerlässlich. Daneben sind geschulte Arbeitskräfte und die Befähigung der Institutionen ein wichtiges Instrument zur Durchsetzung der Verkehrsvorschriften.

In Klimaanlagen von Kraftfahrzeugen wird ein Kältemittel verwendet, das für den Wärmeaustausch zwischen dem Innenraum des Fahrzeugs und der Außenumgebung verantwortlich ist. Ziel dieser Studie ist es, die in Kfz-Klimaanlagen verwendeten Kältemittel zu vergleichen. Die untersuchten Kältemittel waren R134a und R437a, die beide im Automobilsektor verwendet werden. Die für das Experiment verwendete Methodik basierte auf früheren Arbeiten zum Vergleich von Kältemitteln. Es wurde eine Reihe von Parametern bewertet, wie z. B. die Abkühlzeit der Fahrzeugkabine, der Luftstrom und die Temperatur am Auslass des Diffusors, die relative Luftfeuchtigkeit der Kabinenluft und der Kraftstoffverbrauch, die alle für eine vergleichende Analyse der Kältemittel verwendet wurden. Anschließend wurden die aus den Messungen gewonnenen Daten mit Hilfe einer Methode verarbeitet, und die Ergebnisse dieser Analyse waren für beide Kältemittel sehr ähnlich.

Kreuzfahrt- und Fernreisen nach Übersee sind sehr beliebt, waren früher aber sehr teuer. Dieses Buch schildert Reisen im 19. und 20. Jahrhundert nach Übersee auf Passagierschiffen mit vielen Bildern.
Kreuzfahrteisen erleben einen nie gekannten Boom. Fernreisen nach Übersee per Flugzeug sind sehr beliebt. Bis zur Mitte des zwanzigsten Jahrhunderts waren solche Reisen nur auf Passagierschiffen und für gut betuchte Bürger möglich. Eine Ausnahme bildeten Auswanderer, die jedoch in früher Zeit meist unter menschenunwürdigen Bedingungen und großen Gefahren an ihrem Ziel in einem fernen Kontinent - in Amerika oder Australien - anlangten. Dieses Buch berichtet mit vielen Bildern über solche Reisen im neunzehnten und zwanzigsten Jahrhundert. - Rezension zur maritimen gelben Reihe: Ich bin immer wieder begeistert von der "Gelben Buchreihe". Die Bände reißen einen einfach mit. Inzwischen habe ich ca. 20 Bände erworben und freue mich immer wieder, wenn ein neues Buch erscheint. oder: Sämtliche von Jürgen Ruszkowski aus Hamburg herausgegebene Bücher sind absolute Highlights. Dieser Band macht da keine Ausnahme. Sehr interessante und abwechslungsreiche Themen aus verschiedenen Zeitepochen,
die mich von der ersten bis zur letzten Seite gefesselt haben! Man kann nur staunen, was der Mann in seinem Ruhestand schon veröffentlicht hat. Alle Achtung!

Von der Entwicklung, dem Bau und dem Einsatz der deutschen Flugboote weltweit, vom Beginn bis in das Jahr 1936 hinein, wird in diesem kleinen Buch betrachtet.
Das Flugboot, das so viel zur Geschichte der Luftfahrt beigetragen hat, war bei Ablauf der Zeit von der in diesem Buch berichtet wird, eine fast schon aussterbende Spezies. Heute gibt es nur noch eine Handvoll Betreiber, die noch diese Art von Flugzeugen fliegt, und die meisten ihrer Maschinen sind mehrere Jahrzehnte alt. Diese kleine Arbeit soll dazu beitragen an die revolutionäre und erfolgreiche Zeit der Seefliegerei mit seinen Flugbooten zu erinnern. Die sogenannten Wasserflugzeuge, als spezielle Form des Flugzeuges, folgten unmittelbar nach der Durchführung der ersten praktischen Flüge mit Landflugzeugen. In den Jahren 1905-1906 wurden verschiedene Voisin-Gleitflugzeuge gebaut, welche mit einem Schwimmerwerk versehen wurden. Sie waren aber nicht sehr erfolgreich. Im Frühjahr 1910 gelang dem Franzosen Henri Fabre erstmalig der Start und die Landung eines Motorflugzeuges auf einem Gewässer. Fabre, verschiedentlich auch als "Vater des Wasserflugzeuges" bezeichnet, folgten bald v
iele andere Techniker. Darunter waren viele Bootsbauer und Segler, welche versuchten ihre maritimen Kenntnisse für die Gestaltung und den Bau von Seeflugzeugen zu nutzen. Wie groß nun der Anteil des deutsches Flugbootbaus an der internationalen Gesamtentwicklung war und wie umfangreich sich die Typenvielfalt bei dieser Gattung "Wasserflugzeug" darstellte, soll in dieser kleinen Arbeit dokumentiert werden, wobei die Flugboothersteller, die Vielzahl der von ihnen hergestellten Typen, die die deutschen Produktionshallen verlassen haben, und die konstruktiven Eigenheiten nicht vergessen werden. Typ und Verwendungszweck sollen kurz beleuchtet werden und ein kleines Typenalbum wird die Arbeit abrunden.

Während des Zweiten Weltkriegs entstand 1942 die vorliegende Publikation für die deutschsprachigen Minderheiten im von Ungarn annektierten Serbien.
Während des Zweiten Weltkriegs entstand 1942 die vorliegende Publikation für die deutschsprachigen Minderheiten im von Ungarn annektierten Serbien. Der nicht namentlich bekannte Autor der Texte war bemüht, eine historisch akkurate Zusammenfassung der Untergänge der Titanic und Lusitania zusammenzustellen. Trotzdem wird offensichtlich, dass die ihm zugänglichen Quellen relativ beschränkt gewesen sein müssen.Die Reihe "Titanic-Trouvaillen" vom Titanic-Verein Schweiz lässt den Leser die Anfänge des Mythos Titanic ergründen und die Legendenbildung verstehen. Dabei handelt es sich um Nachdrucke von seltenen Publikationen, die nach dem Untergang des Dampfers erschienen sind. Der ursprüngliche Buchsatz und somit auch die Fraktur (nicht bei diesem Band) werden aus den Originalpublikationen übernommen. Wenn möglich werden die Nachdrucke mit einer kurzen Biografie der Autoren ergänzt.

Wie die Entwicklung der zivilen Luftfahrt zwischen den Kriegen und in den ersten Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg bis Ende der 1950er Jahre vor sich ging, wird in diesem Buch betrachtet.
Im Jahre 1919, also nach Beendigung des Krieges, gab es Hunderte überflüssiger Flugzeuge mit einem relativ hohem technischen Standard sowie Tausende von Piloten, Navigatoren, Mechanikern und weiteren Mitgliedern des Flug- und des Bodenpersonals. Was sollte jetzt mit ihnen geschehen? Die technische Entwicklung des Flugwesens und auch die politische Entwicklung waren so weit gediehen, dass sie für friedliche Zwecke, vor allem zum Transport eingesetzt werden konnten. In den meisten Staaten begann man kurz nach dem Krieg mit der Beförderung von Personen und Gütern zwischen den großen Städten mit eilig umgerüsteten ehemaligen Militärflugzeugen. In den Werkstätten wurden die bislang eher spartanisch eingerichteten Gefechtskabinen so ausgestattet, dass sie einigen wenigen Passagieren etwas Bequemlichkeit boten. Das Interesse war groß, doch die instandgesetzten Militärmaschinen genügten schon bald nicht mehr, weder in ihrer Kapazität noch in Bezug auf die Wirtschaftlichkeit des Transports
. Es ergab sich die Notwendigkeit, spezielle Verkehrsflugzeuge zu konstruieren, bei denen die Zahl der Passagiere, die Post-und Güterlast sowie die Leistung und die Lebensdauer der Motoren und der Treibstoffverbrauch ausgewogen waren. Denn es zeigte sich, dass der große Bedarf an Passagierbeförderung nicht genügte, die Transportkosten zu decken. Die einzige Lösung waren staatliche Zuwendungen oder überhaupt ein staatliches Luftverkehrsunternehmen. In diesem Falle deckte der Staat das eventuelle Defizit dieses jüngsten Verkehrszweiges, von dessen Aufrechterhaltung auch das Prestige jedes entwickelten Staates abhing. Die Entwicklung der Verkehrsflugzeuge entfernte sich immer mehr von der der Militärflugzeuge und entwickelte sich zu einer selbständigen und anspruchsvollen Kategorie.

Im Rahmen dieser Arbeit wird ein Niedrigstemissions-Brennverfahren für einen modernen Dieselmotor entwickelt und untersucht. Hierbei stehen die Prozessparameter Hoch-Abgasrückführung, Hochdruck-Aufladung, Hochdruck-Einspritzung und Prozessoptimierung im Vordergrund. Ferner wird die Entwicklung eines Forschungsmotors und einer neuartigen Brennraum-Entnahmesonde behandelt. Die Sonde ermöglicht, während der Verbrennung Rußproben aus dem Brennraum zu entnehmen. Anhand der Analyseergebnisse der aus dem Brennraum entnommenen Rußproben werden die Mechanismen der Rußbildung während der Verbrennung untersucht. Insgesamt gibt diese Arbeit einen Überblick über Möglichkeiten der innermotorischen Emissionsminderung durch extreme Prozessparameter. Die Dissertation wurde von Sebastian Pflaum unter der Betreuung von Herrn Prof. Wachtmeister am Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen der Technischen Universität München verfasst und am 17.01.2011 bei der TU München eingereicht.

Bei der Realisierung von Kraftstoffeinsparungen hat die Automobilindustrie bereits in der Vergangenheit große Fortschritte erreicht. Der Nachweis dieser Verbrauchsmaßnahmen erfolgt in einem für alle Hersteller vorgeschriebenen einheitlichen Testzyklus. Da letztendlich aber der Kunde durch sein individuelles Fahrverhalten entscheidend den Kraftstoffverbrauch seines Fahrzeuges bestimmt, ist es wichtig dieses in den Entwicklungsprozess einzubeziehen. Im vorliegenden Buch wird ein neu entwickelter Ansatz zur Erfassung des modellspezifischen Kundenfahrverhaltens und dessen Integration in die Fahrzeugentwicklung vorgestellt. Anhand von fünf vermessenen Fahrzeugmodellen eines deutschen Herstellers werden die gewonnenen Ergebnisse dargestellt. Dabei wird das zur Ermittlung der Verbrauchspotenziale entwickelte Vorgehen zur Erstellung von Kundenfahrzyklen ausführlich beschrieben. Ausgewählte Beispiele veranschaulichen wie durch gezielte Maßnahmenkombination der gesetzliche Zyklusverbrauch s
owie der reale Kundenverbrauch auch zukünftig weiter abgesenkt werden kann.