"Jahrhundertwerk" oder "dümmstes Bauwerk seit dem Turmbau zu Babel"?

Vor gut 103 Jahren hat der Bayerische Landtag ein Gesetz beschlossen, das den Bau einer Wasserstraße von Aschaffenburg bis Passau auf den Weg brachte. Nach rund 75 Jahren wurde diese Verbindung in Betrieb genommen. Von dem Verkehrsminister im Kabinett von Helmut Schmidt, Volker Hauff, stammt 1981 die Abqualifizierung, die auch im Titel des Buches steht: Der Main-Donau-Kanal sei "so ziemlich das dümmste Bauwerk seit dem Turmbau zu Babel". Die Reaktionen darauf waren von positiv bis extrem negativ gestreut. Dies Buch bringt nun die ganze Bandbreite der Bewertungen: Von dem volkswirtschaftlichen Nutzen, den die Befürworter herausstellen, bis hin zu den Kritikern, die die massiven Eingriffe in die Natur und die Umwelt verurteilen. So zieht dieses Buch, das mit einem Aufsatz des Herausgebers über die lange Geschichte des Bauwerks beginnt, eine Bilanz. Eine ganze Reihe von wissenschaftlich fundierten Beiträgen, die aus der Tagung "100 Jahre Großschifffahrt Rhein-Main-Donau" stammen, ist hier zusammengetragen. Auch wenn die wissenschaftliche Basis bei den Aufsätzen durchdringt, fachsprachlich sind sie nicht überladen, so dass sie durchaus eine breite Leserschar ansprechen können. Fotos und Grafiken ergänzen sie sehr gut. Auf der letzten Seite werden die Autorinnen und Autoren vorgestellt. Für geschichtlich und/oder wirtschaftswissenschaftlich interessierte sowie umweltbewusste Leser zu empfehlen.